Fakta Lengkap Pesawat ATR 42-500 Hilang Kontak: Kronologi, Penumpang, dan Pencarian

URBANCIY.CO.ID - Pesawat ATR 42-500 yang dioperasikan oleh Indonesia Air Transport dilaporkan hilang kontak saat melintasi wilayah Leang-leang di Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan, pada Sabtu, 17 Januari 2026. Pesawat tersebut telah lepas landas dari Bandara Adisutjipto di Yogyakarta dengan tujuan Bandara Sultan Hasanuddin di Makassar. Berdasarkan jadwal penerbangan, pesawat seharusnya mendarat sekitar pukul 12.20 Wita. Namun, hingga melewati waktu pendaratan yang dijadwalkan, pesawat belum tiba di Makassar dan keberadaannya tidak dapat dipastikan. Informasi ini dikonfirmasi oleh Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Lukman S. Laisa. “Betul,” kata Lukman saat dikonfirmasi, Sabtu.

Baca Juga : BMM Berangkatkan Relawan untuk Bantu Palestina Hadapi Musim Dingin Berikut adalah rangkaian fakta yang telah diketahui mengenai insiden hilangnya kontak pesawat ATR tersebut.

Kementerian Perhubungan memaparkan kronologi kejadian pesawat ATR 42-500 dengan nomor registrasi PK-THT pada Sabtu, 17 Januari 2026. Pesawat ini dipiloti oleh Pilot in Command Kapten Andy Dahananto.

Menurut Lukman, laporan awal diterima tidak lama setelah komunikasi antara pesawat dan petugas lalu lintas udara terputus. Pada pukul 04.23 UTC atau sekitar pukul 11.23 WIB (12.23 Wita), Air Traffic Control (ATC) Makassar Area Terminal Service Center mengarahkan pesawat untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu Bandara Sultan Hasanuddin.

“Dalam proses pendekatan, pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya," ujar Lukman dalam keterangan resminya. "Karena itu, ATC memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi,” sambungnya.

ATC kemudian mengeluarkan instruksi lanjutan agar pesawat kembali ke jalur pendaratan sesuai prosedur. Namun, saat arahan terakhir disampaikan, komunikasi dengan awak pesawat tiba-tiba terputus. Merespons kondisi tersebut, ATC langsung mendeklarasikan fase darurat DETRESFA sesuai prosedur penerbangan.

Posisi terakhir pesawat diperkirakan berada di wilayah Kabupaten Maros, Sulawesi Selatan. Kepala Seksi Operasi Basarnas Makassar, Andi Sultan, menyampaikan bahwa upaya pencarian saat ini difokuskan di kawasan pegunungan kapur Bantimurung, tepatnya di Desa Leang-leang, Kabupaten Maros. “Kami sudah bergerak menuju lokasi sesuai koordinat yang diberikan AirNav Indonesia di sekitar wilayah Kabupaten Maros,” ujar Andi, Sabtu.

Basarnas Makassar telah mengerahkan tim pencarian, dengan dua tim rescue yang diberangkatkan, masing-masing berjumlah 5 orang dan 15 orang. Peralatan pendukung seperti satu unit truk, satu unit drone, dan satu unit mobil rescue juga telah disiagakan. “Selanjutnya kami juga akan memberangkatkan potensi SAR lainnya dengan total kekuatan sekitar 40 personel,” tambah Andi.

Baca Juga ; Alejandro Rosales Castillo, Buron Teratas FBI, Ditangkap di Meksiko Selain itu, AirNav Indonesia tengah menyiapkan penerbitan Notice to Airmen (NOTAM) terkait kegiatan pencarian dan pertolongan.

"Target pencarian di pegunungan kapur Bantimurung, desa Leang-leang, Kabupaten Maros, dan menjadi Posko Basarnas di dekat lokasi," kata Lukman.

Berdasarkan laporan, pesawat ATR 42-500 tersebut membawa total 11 orang, terdiri dari delapan kru dan tiga penumpang. Daftar kru pesawat meliputi:

Captain Andy Dahananto, Second in Command (SIC) / FO Yudha Mahardika, XCU Captain Sukardi, FOO Hariadi, EOB Franky D. Tanamal, EOB Junaidi, FA Florencia Lolita, FA Esther Aprilita S. Penumpangnya adalah:

Deden, Ferry, Yoga. Namun, informasi selanjutnya menyebutkan bahwa XCU Capt. Sukardi tidak berada di dalam pesawat rute Jogja-Makassar tersebut.

Spesifikasi pesawat ATR 42-500 mencakup kapasitas hingga 48 kursi penumpang. Tenaga lepas landas mencapai 2.160 shaft horsepower (SHP), dengan kemampuan pendakian maksimum pada angka yang sama. Kecepatan jelajah maksimum adalah 2.132 SHP. Berat maksimum saat lepas landas tercatat 18.600 kilogram, dan saat mendarat 18.300 kilogram. Kapasitas bahan bakar maksimum hingga 4.500 kilogram.

Varian ini memiliki desain yang diperbarui, termasuk mesin dan baling-baling baru, kabin yang dirancang ulang, serta peningkatan kapasitas bobot. Seri ATR 42 juga terdaftar dalam Program Part by Hour dari Sabena untuk memastikan standar pemeliharaan internasional.

Hingga saat ini, proses pencarian masih berlangsung untuk menemukan titik lokasi pasti, kondisi pesawat, serta nasib orang-orang di dalamnya. Pemerintah dan pihak terkait terus berkoordinasi untuk mempercepat upaya penyelamatan.