<strong>URBANCITY.CO.ID</strong> - Manajemen PT <a href="https://www.krakatausteel.com/">Krakatau Steel</a> (Persero) Tbk memperluas cengkeraman bisnis logistiknya di gerbang barat Pulau Jawa. Emiten baja pelat merah ini menerjunkan anak usahanya, PT Krakatau Bandar Samudera (KBS), untuk meneken sinergi strategis bersama raksasa pelabuhan, Pelindo. Langkah taktis ini bertujuan menyulap kawasan pelabuhan mereka menjadi hub logistik raksasa yang menguasai jalur distribusi barang di Provinsi Banten. Pada momentum yang sama, manajemen KBS mengunci kesepakatan bisnis berdurasi panjang dengan PT SGC Barito Logistics. Perusahaan logistik swasta ini memercayakan penyediaan jasa tangki penyimpanan khusus (storage isotank) di dalam area operasional KBS. <strong>Baca juga: <a href="https://urbancity.co.id/urai-sengkarut-data-dony-oskaria-sulap-krakatau-steel-raup-cuan-rp5-triliun/">Urai Sengkarut Data, Dony Oskaria Sulap Krakatau Steel Raup Cuan Rp5 Triliun</a></strong> Kolaborasi komersial ini otomatis memperkaya portofolio layanan logistik terintegrasi milik Krakatau Steel Group guna mengeruk potensi cuan dari sektor industri kimia di sekitar Cilegon. Direktur Utama PT Krakatau Steel (Persero) Tbk, Akbar Djohan, menempatkan ekspansi ini sebagai bagian dari komitmen korporasi dalam mendukung efisiensi biaya logistik nasional. Perusahaan mengincar penurunan beban jalan raya trans-Sumatra dengan mengalihkan angkutan berat ke jalur laut. Selain itu, menyokong program pemerintah bebas truk obesitas atau Zero Over Dimension Over Loading (ODOL). <h5><strong>Mengoperasikan Kapal Ro-Ro Dua Kali Sehari Menuju Lampung</strong></h5> Akbar menjelaskan bahwa implementasi nyata dari kawin silang bisnis dengan Pelindo ini mewujud pada peluncuran layanan kapal penyeberangan cepat jenis Roll-on/Roll-off (Ro-Ro).<!--nextpage--> <strong>Baca juga: <a href="https://urbancity.co.id/sinergi-dpr-dan-danantara-kucurkan-rp493-triliun-untuk-krakatau-steel-reborn/">Sinergi DPR dan Danantara Kucurkan Rp4,93 Triliun untuk Krakatau Steel Reborn</a></strong> Kapal bertubuh bongsor ini menghubungkan langsung Pelabuhan Cigading di Banten menuju Pelabuhan Panjang di Lampung tanpa perlu mengantre di dermaga umum Merak. Nakhoda kapal menjadwalkan frekuensi pelayaran sebanyak dua kali perjalanan setiap hari dengan daya tampung mencapai 200 unit kendaraan besar. Kehadiran rute alternatif ini terbukti ampuh mengurai benang kusut kemacetan lalu lintas truk logistik yang kerap mengular di lintasan penyeberangan klasik Merak–Bakauheni. Para pengusaha angkutan barang dapat menghemat waktu tempuh dan memangkas biaya bahan bakar secara signifikan. “Langkah ini menjadi bukti bahwa pergeseran distribusi logistik, baik outbound maupun inbound dari kawasan industri di Banten, dapat dilakukan melalui jalur laut secara lebih efektif dan efisien,” ujar Akbar Djohan melalui keterangan tertulisnya, Jumat, 12 Juni 2026. <strong>Baca juga: <a href="https://urbancity.co.id/krakatau-steel-kirim-perdana-pipa-baja-proyek-strategis-nasional-dumai-sei-mangkei/">Krakatau Steel Kirim Perdana Pipa Baja Proyek Strategis Nasional Dumai–Sei Mangkei</a></strong> <h5><strong>Menyediakan Storage Isotank untuk Menjawab Kebutuhan Pabrik Kimia</strong></h5> Mengenai kemitraan dengan PT SGC Barito Logistics, jajaran direksi KBS memproyeksikan bisnis baru ini mampu mengoptimalkan utilitas lahan kosong di sekitar pelabuhan. Pembangunan infrastruktur penampungan isotank ini menjawab tingginya permintaan dari pabrik-pabrik kimia raksasa di kawasan industri Banten. Mereka, selama membutuhkan fasilitas penyimpanan aman berskala internasional. KBS memaksimalkan seluruh aset kepelabuhanan dan kedalaman dermaga yang mereka miliki untuk memberikan layanan bongkar muat terintegrasi.<!--nextpage--> Korporasi optimistis penguatan konektivitas ini mampu menjadi motor penggerak baru bagi pertumbuhan ekonomi nasional. Sekaligus mengukuhkan posisi Krakatau Steel Group sebagai pemain kunci dalam ekosistem rantai pasok modern Indonesia. (*)